Je toekomstige elektrische fiets heeft verplicht een paspoort nodig

Elektrische fietsen zijn over het algemeen heel veilig, al kan het afhangen van degene die erop zit. Het gevaarlijkste onderdeel is echter de batterij. Zo kunnen slechte batterijen in brand vliegen en in uitzonderlijke gevallen zelfs ontploffen.

Om de veiligheid en traceerbaarheid van batterijen te verbeteren, heeft de Europese Unie in 2023 nieuwe regelgeving opgesteld, zodat batterijen beter gecontroleerd en getraceerd kunnen worden. Bovendien wordt zo ook de gezondheid van de batterij beter in kaart gebracht. Dat komt allemaal te staan in een speciaal paspoort voor de batterijen van elektrische fietsen.

Elektrische fietsen krijgen een batterijpaspoort

Het paspoort voor batterijen van elektrische fietsen geeft flink wat informatie, zoals gegevens over de batterijgezondheid en -conditie. Daarnaast zijn er gegevens over de fabrikant, is er informatie over de chemische samenstelling, hoeveel capaciteit de batterij heeft, hoe duurzaam de gebruikte materialen zijn en hoe vaak die kan worden opgeladen. Niet al deze informatie is voor iedereen toegankelijk en sommige gegevens worden pas later verplicht.

Dat paspoort heeft verschillende voordelen. Zo zie je beter waar een batterij vandaan komt en krijg je meer informatie over de eigenschappen en veiligheid ervan. Dat is bijvoorbeeld handig als je een tweedehands elektrische fiets wil kopen. Zo kun je meer informatie over de conditie van de batterij krijgen en beter beoordelen of je een goede koop doet of een exemplaar koopt met een slechte batterij. Daarnaast is bepaalde informatie ook beschikbaar voor fietsenmakers, zodat ze beter onderhoud kunnen uitvoeren aan e-bikes.

Dit paspoort geldt vanaf 18 februari 2027 voor nieuwe batterijen van elektrische fietsen die op de Europese markt worden gebracht. Oude exemplaren vallen in principe niet onder deze verplichting. Bij een batterij die onder de nieuwe regels valt, kun je straks een QR-code scannen, waarna je meer informatie krijgt.

Europese Unie stelt strengere regels aan batterijen

De Europese Unie besteedt steeds meer aandacht aan batterijen. Niet alleen accu’s van elektrische fietsen worden onder handen genomen, maar ook die van andere apparaten. Hierbij ligt de nadruk onder meer op repareerbaarheid. Zo moeten batterijen in telefoons, laptops en speelgoed vanaf 2027 in veel gevallen makkelijker vervangen kunnen worden.

Geschreven door Jeroen Kraak

Jeroen Kraak (1988) is hoofdredacteur van WANT. Na zijn studie journalistiek en werk voor magazines als Quote en Panorama ontdekte hij dat zijn hart sneller klopt van technologie. Hij schrijft en denkt dagelijks over Apple, Samsung, Sony, smartphones, apps, gadgets, AI en alles wat tech slimmer of leuker maakt. Zijn televisie gebruikt hij niet alleen voor Disney+ en Netflix: Jeroen speelt ook graag de nieuwste Nintendo-, PlayStation- en Xbox-games.

Onderwerpen

• e-bikes