Elektrische autobouwer komt met bizarre elektrische fiets

Rivian komt uit de Verenigde Staten en gaat daar volop de concurrentie aan met Tesla. Het merk richt zich echter niet alleen op elektrische auto’s, want het maakt tegenwoordig ook elektrische fietsen.

Met de ALSO TM-B heeft het bedrijf een nieuw exemplaar ontwikkeld. Deze valt op door zijn bizarre ontwerp. De grote vraag is of we hem ook in Nederland gaan zien.

De bijzondere elektrische fiets van Rivian

De ALSO TM-B laat zich qua uitstraling moeilijk beschrijven. Hij houdt het midden tussen een elektrische fiets en een e-bike, maar heeft vooral een zeer bijzonder ontwerp. Niet alleen zit er een heel rare bagagedrager achterop, ook ziet de crank, waarin in dit geval de motor zit, er opmerkelijk uit. Het is een soort vierkante, doorzichtige doos.

Hoewel het ontwerp van die motor er niet echt logisch uitziet, zit er wel een gedachte achter. Het gewicht is optimaal verdeeld, aangezien het zwaartepunt in het midden ligt. Hierdoor heb je een betere wegligging met de elektrische fiets.

In die doorzichtige doos kun je ook de batterij plaatsen. Deze batterij is bovendien te gebruiken als externe powerbank voor al je apparaten. Een volle accu zou voor zo’n 160 kilometer actieradius kunnen zorgen. Bovendien wordt er extra energie gecreëerd als je remt.

Mag deze e-bike in Nederland de weg op?

In plaats van een reguliere ketting, die je bij veel elektrische fietsen ziet, kiest Rivian voor een riemaandrijving. De motor heeft een koppel van 180 Nm, waardoor een maximale snelheid van 45 kilometer per uur haalbaar is. Daarom is de elektrische fiets niet legaal in Europa, waar een maximale snelheid van 25 kilometer per uur is toegestaan.

Mocht Rivian de elektrische fiets in Nederland willen uitbrengen, dan zou het bedrijf de motor moeten begrenzen. Het bedrijf kan er echter ook voor kiezen om hem als speedpedelec uit te brengen. Dan mag de maximale snelheid op 45 kilometer per uur liggen, maar moet hij wel worden verzekerd en moeten gebruikers een helm dragen.

De prijzen van de nieuwe elektrische fiets liggen behoorlijk hoog. Zo betaal je voor het standaardmodel 3.500 dollar. Er is ook een performancemodel dat 4.500 dollar kost. Dat model heeft een extra grote actieradius en het is mogelijk om voor offroadbanden te kiezen.

Geschreven door Jeroen Kraak

Jeroen Kraak (1988) is hoofdredacteur van WANT. Na zijn studie journalistiek en werk voor magazines als Quote en Panorama ontdekte hij dat zijn hart sneller klopt van technologie. Hij schrijft en denkt dagelijks over Apple, Samsung, Sony, smartphones, apps, gadgets, AI en alles wat tech slimmer of leuker maakt. Zijn televisie gebruikt hij niet alleen voor Disney+ en Netflix: Jeroen speelt ook graag de nieuwste Nintendo-, PlayStation- en Xbox-games.

Onderwerpen

• e-bikes